Ešte pred niekoľkými rokmi boli klimatizačné zariadenia znakom luxusu a inštalovali sa len vo vybraných objektoch, no dnes sú klimatizáciou čoraz častejšie vybavené modernizované objekty aj novostavby. V súčasnosti sa stávajú štandardom dokonca systémy využívajúce VRF. Pozrime sa teda bližšie, čím sa takéto riešenie vyznačuje a prečo sa o ňom oplatí uvažovať. Čo sú VRF systémy? Pod […]

Pri rozhodovaní o kúpe tepelného čerpadla zvyčajne venujeme pozornosť jeho parametrom. Nás zväčša zaujíma najmä vykurovací výkon zariadenia a cena, ktorú zaň musíme zaplatiť a málokedy sa zaujímame aj o iné vlastnosti tepelného čerpadla. Jedným z aspektov, ktorému je pri výbere tepelného čerpadla potrebné venovať pozornosť, je použitý chladiaci prostriedok v jeho konštrukcii. Pozrime sa

Postupné vyraďovanie chladív s vysokým GWP a zavádzanie syntetických alternatív neprebieha vždy len hladko. Súvisí to hlavne s horľavosťou nových chladív. Chladivá ako napr. R32 alebo R1234ze (E) nie je možné, ako kvapaliny spomaľujúce horenie (trieda A2L podľa PN-EN 378-1+A1), použiť pri retrofite už existujúcich zariadení na nehorľavé chladivá (trieda A1). Druhým problémom je veľkosť

Pojem „hydrofluórolefíny“ (HFO), často nahradzovaný aj pojmom „chladivá štvrtej generácie“, sa začal v chladiarenskej technológii používať v roku 2013, s nástupom rozsiahleho používania chladiva R1234yf v automobilových klimatizáciách. Štvrtá generácia chladív sa musela objaviť – bežne používané HFC (fluórované uhľovodíky) sú väčšinou skleníkové plyny s vysokou hodnotou ukazovateľa GWP (Global Warming Potential). Podľa dodatku k

Keď sa na trh dostáva nový model splitovej klimatizácie, chladivom, ktoré využíva, je najčastejšie R32 – difluórmetán (CH2F2). Aj keď ide o mladé riešenie – priekopníci sa rozhodli navrhnúť a predávať zariadenia s týmto chladivom až v roku 2013 – dnes môžu splitové klimatizácie na R32 tvoriť až polovicu európskeho trhu s týmito zariadeniami. V