układ zmiennego przepływu czynnika chłodniczego

Flusso di refrigerante variabile – che cos’è il VRF?

Fino a qualche anno fa, i condizionatori erano sinonimo di lusso e venivano installati solo in alcuni edifici. Oggi, sempre più spesso gli impianti di condizionamento vengono montati anche nelle strutture modernizzate e in quelle nuove. Inoltre, oggi, le soluzioni che utilizzano i sistemi VRF diventano standard. Diamo quindi un’occhiata per capire che cosa caratterizza […]

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czynniki chłodnicze dla pomp ciepła

Quali refrigeranti possiamo trovare nelle pompe di calore?

Quando decidiamo di acquistare una pompa di calore, di solito guardiamo i suoi parametri. Tuttavia, mentre siamo interessati soprattutto alla potenza di calore del dispositivo e al prezzo che dobbiamo pagare, raramente verifichiamo altre caratteristiche della pompa di calore. Eppure, uno degli aspetti a cui si dovrebbe prestare attenzione quando si sceglie una pompa di

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nielegalne czynniki chłodnicze

#SayNoToIllegalHFCs

Il mercato legale dei refrigeranti ad alto GWP (Global Warming Potential) si sta riducendo ogni anno. Tutto a causa dei nuovi contingenti (quota). Per legge, cioè secondo il regolamento dell’UE F-gas e della legge polacca F-gas, il numero delle tonnellate dell’anidride carbonica equivalente (t CO2eq) dei refrigeranti che possono essere importate nel mercato interno dai

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R466a zamiennik r410a

R466A: cercando un’alternativa all’R410A

Il ritiro dei refrigeranti ad alto GWP e l’introduzione di refrigeranti sintetici alternativi non vanno sempre lisci. Questo è legato, prima di tutto, all’infiammabilità dei nuovi refrigeranti. Siccome sono dei liquidi difficilmente infiammabili (classe A2L secondo la norma PN-EN 378-1+A1), i refrigeranti come R32 oppure R1234ze(E) non possono essere utilizzati per il retrofit degli impianti

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czynniki chłodnicze z grupy HFO

Refrigeranti del gruppo HFO (R1234yf, R1234ze) – che cosa sono e come si usano

Il termine “idrofluoroolefine”  (HFO), spesso anche “refrigeranti della IV generazione”, ha cominciato a funzionare seriamente nella tecnologia della refrigerazione nel 2013, quando è iniziato l’uso diffuso del refrigerante R1234yf negli impianti di climatizzazione in ambito automotive. La IV generazione dei refrigeranti doveva essere sviluppata perché i refrigeranti del gruppo HFC comunemente usati (idrofluorocarburi) appartengono, per

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alternatywne czynniki chłodnicze

Una soluzione alternativa e ininfiammabile per sistemi e dispositivi che richiedono l’utilizzo del refrigerante R410a.

Il refrigerante R410a ha un alto GWP (2088) quindi, conformemente alle linee guida dell’Unione Europea, bisogna cercare di evitarne l’uso. Sul mercato dei sistemi di condizionamento tipo split, l’R410a trova sempre meno impiego, comunque viene sempre utilizzato come refrigerante preferito nelle soluzioni VRV / VRF della classe A1. Nella ricerca delle soluzioni alternative per sistemi

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