Před několika lety byly klimatizace symbolem luxusu a instalovaly se pouze ve vybraných objektech, dnes jsou klimatizací vybaveny stále častěji modernizované i nově postavené budovy. Ba co víc, standardem se dnes stávají klimatizační řešení využívající VRF systémy. Podívejme se tedy blíže na to, čím se takové řešení vyznačuje a proč stojí za to se o něj zajímat. Co to jsou VRF systémy? Systémy VRF rozumíme velmi komplexní chladicí systémy využívající současná […]

Při rozhodování o koupi tepelného čerpadla obvykle věnujeme pozornost jeho parametrům. Zatímco nás nejvíce zajímá topný výkon zařízení a jeho cena, málokdy nás zajímají další vlastnosti tepelného čerpadla. Jedním z užitečných aspektů při výběru tepelného čerpadla je chladivo používané v jeho plášti. Pojďme se blíže podívat na to, co je uvnitř tepelného čerpadla a o jaká chladiva (ukrytá pod záhadnými symboly) se vlastně jedná. Co to jsou chladiva? Chladivo, známé

Stahování chladiv s vysokým GWP a zavádění syntetických alternativních chladiv neprobíhá vždy hladce. To souvisí především s hořlavostí nových chladiv. Jako těžko vznětlivé kapaliny (třída A2L podle normy PN-EN 378-1+A1) nelze chladiva jako R32 nebo R1234ze(E) použít pro retrofit stávajících zařízení na nehořlavá chladiva (třída A1). Druhým problémem je velikost instalace – vzhledem k souvislosti maximálního naplnění instalace se spodní hranicí hořlavosti daného

Heslo „hydrofluoroolefiny“ (HFO), často také jako „chladiva IV. generace“, začalo hrát v chladírenské technice významnější roli v roce 2013, kdy se začalo chladivo R1234yf běžně používat u klimatizace v autech. Čtvrtá generace chladiv se musela objevit – běžně používaná chladiva z HFC skupiny (fluorované uhlovodíky) jsou většinou skleníkové plyny s vysokým GWP (Global Warming Potential). Na základě dodatku z Kigali k Montrealskému protokolu a v souladu s evropským nařízením

Když se na trh dostává nový model split klimatizace, chladivem je nejčastěji R32 – difluormethan (CH2F2). I když se jedná o poměrně nové řešení – průkopníci se rozhodli navrhnout a prodat zařízení s tímto chladivem teprve v roce 2013 – dnes mohou split klimatizace na R32 představovat až polovinu evropského trhu s těmito zařízeními. V roce 2019 to bylo 37 % a v roce 2023 bude přes 80 % (odhad a prognózy